生活不只有眼前的苟且，还有诗与远方。工作之余出门旅行成为人们生活常态，而燃油车高昂的出行成本以及纯电车续航里程短问题，成为众多车主长途出行中“迈不过的坎儿”。于是，可油可电的增程式车型成为了当下最优选，不仅养车轻松，也让远距离出行更加从容。把价格打下来，重新定义增程电动SUV的门槛，斯威大虎EDi以9.99万元起的售价，深受大众消费者青睐。斯威大虎EDi到底何实力？我们一起来看看吧。

油耗低至2.06L，千公里续航零焦虑

动力好、能耗低，可以说是斯威大虎EDi的亮点所在。斯威大虎EDi基于全新ED-i（Electrical Drive-intelligent）智能混动电驱平台打造，该平台由斯威汽车和弗迪动力联合开发，同时得益于阿特金森循环技术，热效率高达41%，这一数值已达到国内领先水准，要知道普通发动机的热效率大多在30%~38%之间。

作为一款依靠电机驱动的车型，高效利用电能至关重要。斯威大虎EDi采用集成化五合一电机，其电机效率可达90%以上，最高效率达97.03%，电机总功率105kw，电机总扭矩210N.m，高效率提升带来更强动力，起步即有2.0L级别汽油机的动力输出。相比较常见的增程式动力，斯威大虎EDi还具备在高速路况下切换至智能混动模式的能力，可以有效提升效率，降低油耗，根据官方数据显示，其百公里油耗仅为2.06L。

另外，斯威大虎EDi采用的蜂巢动力磷酸铁锂电池值得一说。该电池通过业内最严苛的针刺实验和300°C ARC电弧测试无起火，解决了新能源汽车电车电池安全方面问题，斯威大虎EDi的高安全性值得信任。在满油满电状态下，斯威大虎EDi的续航里程可以达到1000公里，完全可以应对城市日常使用，家庭周末出游等各种需求，不仅解决了车主的充电焦虑，而且大幅降低了用车成本。

空间多变更舒适，载人载物更灵活

斯威大虎EDi定位为增程电动7座SUV，长宽高分别为4605/1815/1810mm，轴距为2780mm，各项数据均达到了越级水平，不仅看上去整体车身更大气，还减少三排座椅的空间压力，为每排乘客都提供了相对独立的环境。同时设立了第二排独立“舒享舱”,可电动调节前后滑动，不管是伸腿或是躺座都有充盈的空间，座椅间还留有中央通道，提升了第三排乘坐人员进出便利性。

第三排座椅设计同样具有较高的实用性。后排座椅可支持整体放倒和向前翻折，后备箱最大扩充空间可以达到3m³，用户可以根据实际情况灵活调整乘坐和储物空间。现在正值出游好时节，一家人出门旅行或是露营烧烤，再多东西也装得下。游玩累了放倒座椅后还能当作双人床，一车多用，满足各种场景需求。

低价高配诠释性价比，实力更硬核

基础配置方面，斯威大虎EDi虽定价十万区间，但该有的功能一样不缺。10.25英寸悬浮式中控屏+7英寸液晶仪表盘，支持影音娱乐、语音识别控制，带来智能化用车体验。同时还可以提供包括车速、油耗、胎压、挡位、剩余续航、驾驶模式、电池温度等行车信息。屏幕下方的物理按键对开车时的盲操作很有帮助，比较方便安全。斯威大虎EDi整车标配双安全气囊、ABS+EBD、ESC电子车身稳定控制系统、EBA刹车辅助等，十万级这个价位有这么丰富的配置，可选择的新能源车型不多，更何况是大7座更是罕见。

总体来看，作为大众普惠型增程SUV，斯威大虎EDi在各个方面都有不错表现。官方9.99万的起售价，完全契合大众消费水平。动力强，加速快，行驶稳，可油可电长续航，在经济性实用性方面又让人放心，还拥有购置税优惠，确实是个不错选择。